A l’approche d’une intersection un deux-roues motorisé (cyclomoteur, scooter ou moto) remonte une file de véhicule, à l’arrêt ou au ralenti, par la gauche.

Juste avant que le deux-roues motorisé arrive à sa hauteur, un véhicule amorce un changement de direction à gauche. Le conducteur n’a pas vu dans son rétroviseur le deux-roues motorisé qui dépassait et a oublié de mettre son clignotant ou l’a fait tardivement.

Le conducteur du deux-roues motorisé n’a pas ralenti à l’approche de l’intersection et n’a pas perçu la manoeuvre du véhicule. Quand il s’en rend compte il est trop près pour s’arrêter dans l’espace disponible et il n’a pas le temps de faire un évitement d’autant qu’il n’a, le plus souvent, jamais été formé à cette technique (contre braquage).

Côté usager de deux-roues motorisé

• Ne dépassez pas à l’approche d’une intersection.
• Si vous remontez une file, gardez un différentiel de moins de 10 km/h.
• Evitez les changements de file trop fréquents et mettez le clignotant pour tout changement de trajectoire. Ne tombez pas dans l’illusion de visibilité « j’ai vu l’autre, donc il m’a vu ». Dans le doute, ralentissez.
• Surveillez le mouvement des roues avant des voitures, premier indicateur d’un changement de direction.
• Portez des vêtements clairs et des éléments rétroréfléchissants, allumez vos feux de jour comme de nuit.

Côté conducteur

• Surveillez constamment vos trois rétroviseurs et tournez la tête pour vérifier qu’aucun deux-roues n’arrive dans l’angle mort.
• Signalez toujours et longtemps à l’avance vos changements de direction par le clignotant et ralentissez avant d’effectuer votre manoeuvre.
• Facilitez le passage des deux-roues en vous écartant un peu.

• le piéton masqué,
• l'angle mort et le tourne à droite,
• le tourne à gauche et le remonte file,
• le double sens cyclable.

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